SPL Web>Linac4Web>RFStructureMeetings>Minutes05Jul2010 (2010-09-07, FrankGerigk)

PIMS construction 5 July 2010

Présents: L. Gentini / F. Gerigk / JL. Grenard / M. Jones / S. Pelletier / B. Riffaud / T. Tardy / R. Wegner

Cavité PIMS prototype

Liste des actions / planning

Action	Planning	Avancement
Contrôle métrologique par les géomètres	25-26	Réalisé, analyse des résultats en cours
Test de fuite final (TE/VSC)	26	Réalisé, manque l’aire de la surface interne pour calculer le dégazage
Retrait de soudage : test soudage FE cuivre écroui/cuivre recuit	Echantillons disponibles, soudage prévu dans les prochains jours
Contrôle des circuits par endoscopie	27
Plans de fabrication du Té de couplage et du « stub »	26	Plans validés, seront transmis à l’atelier courant de la semaine 27
Fabrication Té + « stub »
Test RF final
Usinage des tuners
Usinage des taraudages pour fixation des inter-tanks

Transport des cavités:

retour d’expérience suite au transport de la cavité prototype:

Pieds en 2 parties, le sommet du pied reste fixé à la cavité
Installation de la cavité dans des berceaux en aluminium pour le transport et le stockage
Le contrôle métrologique des cavités ne peut pas être réalisé avec les berceaux aluminium, prévoir des supports dédiés à cette activité.
S’assurer que toutes les opérations de manutention peuvent être réalisées en sécurité (pas de travail sous charge)
Revoir le palonnier de levage qui réparti mal la charge
Prévoir des brides de fermeture pour éviter toute pollution interne et permettre le stockage sous gaz neutre.
Informations à transmettre au service du transport :
- Spécification de transport (accélérations acceptable, nécessité d’utiliser des « silentbloc », etc.). Action : bureau d’étude MME
- Préciser le circuit de transport. Action : Frank G.

Discussion sur les intertanks :

A quel moment mesurer la position des intertanks pour usiner les équerres ?
Peut-on transporter les cavités avec les intertanks fixés (poids + risque de perdre l’alignement) ?
Peut-on démonter et remonter un intertank en retrouvent sa position initiale (tolérance 0.1 mm)

→ Utiliser la cavité prototype pour réaliser des tests.

Points reconduits pour les cavités PIMS de série

Bilan des modifications de design à mettre en ouvre pour la série :

Indiquer sur les plans que les taraudages dans le cuivre doivent être réalisés par repoussage,

Mettre des plats sur tous les disques, ces lamages sont nécessaires pour fixer les outillages de soudage FE pour l’assemblage final,
Augmenter la largeur des rainures de positionnement afin qu’elles puissent être utilisées par la métrologie,
Disques d’extrémité : ajouter 4 x M8 plus 2 x Ø8H7,
Virole centrale : conserver le piquage DN40,
Retrait de soudage : attendre le résultat de l’essai de soudage sur cuivre recuit pour figer la valeur du retrait,
Outillage de soudage FE :

Remplacer les outillages aluminium par des outillages en inox pour éviter de polluer les zones de soudage.

Améliorer l’entrainement du vireur de soudage (l’entrainement par courroie n’est pas satisfaisant)

Plans pour la série (en cours) :

Plans fonctionnels des disques et viroles.
Attendre le contrôle final pour connaitre la valeur exacte du retrait de soudage moyen.

Fixation intertanks : voir la possibilité d’usiner les taraudages sur les fonds sans précision particulière et d’apporter la précision finale par usinage des équerres.

Plans des méthodes de la cavité prototype (Inclure la gamme de fabrication sur les plans des méthodes)

Raccordements hydrauliques (en cours) :
- Modification à réaliser sur la nourrice de distribution plans SPLACPMB0052 et 0053 (Luca / Jean-Michel).
- Fabrication d’un ensemble pour alimenter la cavité prototype afin d’évaluer les pertes de charge (Luca).

Caisses de transport (en cours) :